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        浅谈高速公路危险货物安全运输

        摘要:从危险货物道路运输从业人员的要求、运输车辆的要求及高速公路安全行车要点等方面,探讨了危险货物在高速公路上的安全运输问题。

        关键词:高速公路;危险货物;安全运输

        危险货物是指具有爆炸、感染、易燃、毒害、腐蚀等危险特性,在运输、储存、使用、处置等环节中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染,而需要特别防护的物质和物品。随着国民经济的快速发展、人民对美好生活的渴望、国家对“三农”工作的高度重视,农业生产领域对汽油、柴油、氨气、农药、化肥等危险物品的使用量逐年增加,从业人员及运输车辆也大幅增加。据统计,至2016年底,我国从事危险货物运输的车辆达21万辆之多。运输中,由于驾驶员安全意识不强,不能正确处理收入和安全的关系,不遵守交规,超载、超速、疲劳驾驶等现象时有发生,从而诱发交通事故。危险货物运输车辆一旦发生事故,会导致所运输危险货物泄漏、撒漏,从而引起燃烧、爆炸或污染环境,危及人民生命、国家财产、自然环境。为不误农时,让农业生产急需的危险货物能快速、及时地到达客户手中,高速公路运输成为首选。由于危险货物本身具有的危险特性,所以如何安全运输农业生产急需的危险货物被提上议事日程。

        1对从业人员、运输车辆的要求

        1.1对从业人员的要求。危险货物道路运输车辆上路行驶,必须配备具有相应资质的驾驶员、押运员。他们需完成32学时的专业培训,经交通运输主管部门考试合格,才能获得上岗资格,取得资格证书。经所聘运输企业进行安全教育、操作规程培训后,才能上岗作业,出车时要携带从业资格证书。1.2对危险货物运输车辆的要求。危险货物运输车辆是技术条件符合要求,运输危险货物的专用车辆。《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198)规定车辆技术等级必须为一级。在《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)中,对车辆的技术性能作出了明确和具体的规定。《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT719)中规定了燃料消耗量的范围。危货车辆外部轮廓尺寸、轴荷、总质量符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)的要求。配备通信工具和卫星定位装置,电源总开关安装在驾驶室内。安装国标规定的标志灯和标志牌,随车的防护用品及应急处理器材必须与所运的危险货物相适应;严禁超范围运输;易燃、易爆危险货物运输车辆,应安装隔热设备,还需安装排气管火花熄灭器,排气管安装于车辆前部;车辆尾部设导静电橡胶拖地带并可靠接地,有效防止静电聚积。运输汽油、柴油等液体危险货物的罐车必须安装紧急切断装置且工作可靠,起运前紧急切断阀处于闭止状态。

        2运输前的准备工作

        认真检查车辆的安全技术状况,发现故障及时排除。调配的车辆应与运输的危险货物性质相适应,做好安全防护措施。例如,电石遇水会发生剧烈反应释放出乙炔和大量热量,故运输电石宜采用厢式货车,车厢内不能留残留物,随车带好防护和应急救援设备;若车辆安全机件不全或技术状况达不到要求,则驾驶员、押运员有权拒绝出车。确认安全后,才能启动车辆。

        3行驶路线、时间的确定

        决策者在确定危险货物运输时间、线路时,应充分考虑运输的安全性、便捷性、限制性。车辆禁止驶入危化品车辆限制通行区域,国家或地方对运输时间有规定的,从其规定。运输危险品要选择道路平整的国道干线、省道,不能图路近而走复杂的路段。根据《山西省公安厅关于危险化学品运输车辆通行高速公路的通告》精神,宝塔山隧道所在的平榆高速平遥至榆社段双向(76KM-159KM)禁止危险化学品运输车辆通行;晚22时至次日5时及重大节假日,山西省所有高速公路禁止通行危险化学品运输车辆。

        4合理选择车道并确定安全车速、安全车距

        高速公路上车辆行驶速度快、车流量大,押运员要认真负责,监督驾驶员的驾驶行为,确保车辆按标志、标线标明的速度行驶。若没有标志、标线标明的,按表1的速度行驶。根据法律规定,危险货物道路运输车辆在高速公路上的最高车速不超过80km/h,车辆只能在最右道行驶,严格禁止随意变道。若遇恶劣气象条件,需减速行驶。恶劣气象条件下高速公路车速、车距、灯光的规定见表2。安全车距分横向安全车距、纵向安全车距。危险货物运输车辆在高速公路上行驶的安全距离需符合以下规定:横向安全车距必须大于1.5m;纵向安全车距应保持“4秒原则”。当危险货物运输车辆以70km/h速度行驶,前后两车间的纵向安全车距S为S=70×10003600×4=80(m)遇雨、雪、雾等特殊天气时,雾灯、危险报警闪光灯、示廓灯都需要打开。纵向安全车距增加1倍,车速不得超过20km/h。

        5隧道安全行车

        5.1高速公路隧道危险源分析。由于隧道结构封闭,车辆进入隧道后,驾驶人会有压抑感;边墙会对驾驶员造成车辆要与洞壁碰撞的错觉,造成驾驶员心理紧张;由于隧道结构封闭,会使隧道内的噪声和振动声音增大,通过较长隧道时更为明显,易引起烦躁和不安,进入隧道后禁止鸣笛。注意“黑洞效应”“白洞效应”,也就是说要注意暗适应、明适应。当车辆从明亮环境进入隧道黑暗环境时,由于视觉滞后性,驾驶人需4.9s才能看隧道内的车辆及物体,这就是典型的“黑洞效应”。晋济高速“3•1”特别重大道路交通危化品燃爆事故,直接原因是晋E23504/晋E2932挂铰接列车驾驶员进入隧道后,由于瞬间光线变暗,没能及时发现豫HC2932/豫H085J挂铰接列车停在前方,车辆发生追尾事故致使前车运输的甲醇泄漏,后车电气短路引燃甲醇,而导致重大爆燃事故发生。“白洞效应”是指驾驶员驾车从隧道驶出后,驾驶员眼睛由暗环境到明亮环境,会有几秒空白的现象。这时驾驶员近乎于“盲开”,增加了事故发生的机率。5.2高速公路隧道安全行车。根据高速公路提示板的信息,在进入隧道前,控制好车速,山西省境内所有高速公路隧道统一限速70km/h,打开前照灯近光,由绿色箭头灯亮的车道驶入,特别注意暗适应。进入隧道后,不得变更车道;注意隧道出口距离标志,如遇道路结冰,要充分利用发动机制动和辅助制动;驶出隧道,出口光线由暗变明,注意“白洞效应”。由于隧道多建于山区,山陡风大,若驶出隧道后,感觉方向盘有被夺取的感觉时,表明有横风,此时应控制好方向,控制好行驶速度,此时如果紧急制动,就可能造成翻车事故。

        6“团雾”天气安全行车

        受微气候环境影响,在局部范围内,容易出现能见度更低、雾气更浓的团雾。6.1团雾的特点。团雾覆盖范围在1~5km范围内,属特强浓雾,多发于水塘、桥面附近及雨后山区,秋冬季节早6∶00―8∶00或晚上多发,且发生突然,难以预报。6.2团雾天气安全行车。遭遇团雾时,驾驶员一定要沉着冷静,及时开启前后雾灯、近光灯、示廓灯、危险报警闪光灯。根据标线及前车尾灯引导减速行驶,不能紧急制动,不能急打方向,不可随意变道。安全变更至最右侧车道,临时进入服务区或从最近出口驶出。

        7危险运输车辆应急处置

        在运输过程中,若发生交通事故可能会造成危险货物撒漏、泄漏等紧急情况,此时驾驶员应开启危险报警闪光灯,根据所运危险货物的性质,配合押运员采取必要的警示措施和安全措施,并向事故发生地的公安机关报告,说明车牌号、时间、地点、所运输危险货物的名称、主要危险特性及数量,同时向所在单位报告。

        总之,由于货物本身具有危险特性,若对运输车辆及货物处置不当就会造成很大的危害,所以高速公路运输危险货物时,驾驶员、押运员应牢固树立“安全第一、预防为主”思想,严格遵守交通法规和安全规程操作,确保安全运输,有力保障国家经济建设和人民生命财产安全。

        作者:闫剑 单位:山西省农业机械化学校

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